在當(dāng)今社會(huì)出現(xiàn)出網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、信息化的發(fā)展趨勢(shì)下，航空效勞需要迅速的向碎片化、個(gè)性化、多樣化進(jìn)行演化。低碳式、環(huán)保式、自助式效勞將引領(lǐng)潮流，著重個(gè)性化和客戶體驗(yàn)的新式花費(fèi)年代現(xiàn)已到來(lái)。
​新技能革新迅速?zèng)_擊，依據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》的報(bào)道，大數(shù)據(jù)年代，智能化出產(chǎn)和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)變成引領(lǐng)將來(lái)繁榮的三大技能革新。互聯(lián)網(wǎng)技能，特別是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，對(duì)大家的作業(yè)日子帶來(lái)了無(wú)窮的影響，網(wǎng)絡(luò)如今現(xiàn)已變成80后、90后生射中的一部分，像食物、空氣和水相同那么首要。
    我國(guó)航空經(jīng)濟(jì)迎來(lái)新的年代，以機(jī)場(chǎng)為基地的臨空航空經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)一個(gè)迅速蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)。以航空制作、航空運(yùn)輸以及臨空經(jīng)濟(jì)為首要方式的航空經(jīng)濟(jì)正以工業(yè)集聚、工業(yè)輻射的能動(dòng)效果，與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃緊密結(jié)合，顯現(xiàn)出越來(lái)越強(qiáng)壯的生命力。還有航空商場(chǎng)增加?xùn)|移、西進(jìn)。從全球看，亞太特別是我國(guó)，現(xiàn)已變成全球航空業(yè)增加的首要?jiǎng)恿Α?br />     特別是公司安排優(yōu)化、流程再造，包含辦理提高，商業(yè)模式的方面，都要加以調(diào)整和習(xí)慣。不變之理在于恒變，依據(jù)商業(yè)環(huán)境改變合理構(gòu)建利益共同體，創(chuàng)造歸納競(jìng)爭(zhēng)力，不斷創(chuàng)新商業(yè)模式，才干保證公司的生機(jī)和競(jìng)爭(zhēng)力。 ​
    從我國(guó)國(guó)內(nèi)來(lái)看，咱們有工業(yè)西移，出現(xiàn)了航空運(yùn)輸增加中中西部發(fā)展速度遠(yuǎn)高于東部和沿海地區(qū)，運(yùn)力投入出現(xiàn)西進(jìn)的態(tài)勢(shì)，這是總體的民航面對(duì)的一些特征。
    活躍應(yīng)對(duì)的途徑方向
    目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)增加的模式正在由出資型拉意向花費(fèi)型驅(qū)動(dòng)來(lái)改變，由工業(yè)附加值低、關(guān)聯(lián)度弱、工業(yè)鏈短的勞動(dòng)密集型向技能進(jìn)步速度快，收入彈性大，有關(guān)工業(yè)涉及股動(dòng)效果強(qiáng)，具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的技能密集型改變。特別是民航工業(yè)，民航工業(yè)的定位和效果正在由基礎(chǔ)性工業(yè)向支柱性、輻射性工業(yè)改變。依據(jù)局勢(shì)的改變，咱們要習(xí)慣這個(gè)局勢(shì)的改變，要迅速的應(yīng)對(duì)。
    具體來(lái)說(shuō)，要做強(qiáng)工業(yè)鏈。民航要表現(xiàn)工業(yè)會(huì)集的優(yōu)勢(shì)，更要注重轉(zhuǎn)型升級(jí)。特別是提高系統(tǒng)集成能力，民航要爭(zhēng)奪變成，特別是航空公司要爭(zhēng)奪變成效勞集成商，為旅客供給一站式的歸納解決方案。二是命運(yùn)共同體，加強(qiáng)協(xié)作，變成共同利益鏈上的首要一環(huán)。

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