提起電商，恐怕就不得不說京東。從2004年加入電子商務業(yè)務，僅僅數(shù)年間，年營業(yè)額成幾何級的數(shù)量增長，每年營業(yè)額成位數(shù)級別的變化，至今已經(jīng)成為國內最大的電子商城，數(shù)百億的銷量直逼線下連鎖國美蘇寧。
　　當然，作為國內家電連鎖市場的絕對主力，國內兩大主力國美蘇寧顯然不會坐視不理。國美擁有自己的國美商城，而后跟庫巴牽手，最近又跟當當網(wǎng)合作，可謂動作連連。而作為對手的蘇寧，蘇寧易購上線后的發(fā)展速度同樣驚人，憑借著頗具吸引力的價格和不斷提供的打折活動，贏得了不少人氣和財氣。
　　作為傳統(tǒng)的線下連鎖家電企業(yè)，國美蘇寧這種傳統(tǒng)連鎖爭斗電商市場的的優(yōu)勢有兩個，一個是憑借龐大的銷量擁有的規(guī)模議價優(yōu)勢，在成本方面擁有優(yōu)勢，不過這點隨著電商的日益龐大正在縮小。
　　而另外一點，就是物流優(yōu)勢了。憑借多年的連鎖經(jīng)營，傳統(tǒng)連鎖在物流配送方面比起電商擁有較強的優(yōu)勢。而為了加強電商的競爭優(yōu)勢，國美蘇寧都在加大自建和擴展自有物流的規(guī)模。
　　蘇寧易購市場管理中心常務副總監(jiān)閔涓清所說，公司采購上有7%~8%的優(yōu)勢，物流、人員工資等有5%的優(yōu)勢，加上客單價均價可達1000元，成了唯一的全場免運費的電商。
　　他尤其強調易購自有物流優(yōu)勢，說這幾年第三方物流漲價太厲害，有些商家賣書，加上物流費，“比打折價還要貴”，而自建物流成本能低30%~40%。
　　自營物流可提升運作效率與服務響應速度，降低運營成本。
　　電商之所以發(fā)展迅猛，購買者上網(wǎng)購買無非是看中了價格優(yōu)勢，如果在物流費用上占據(jù)較大成本，必然出現(xiàn)利潤薄弱或者面臨漲價壓力。尤其是在跨區(qū)物流的時候尤其明顯，
　　國美商城與庫巴網(wǎng)也已羽翼豐滿，這與國美集團覆蓋400多個城市的物流體系有關。
　　其實電商發(fā)展路上，也可以選擇與第三方物流合作。但是第三方物流受限與人，同時難于掌控，尤其在電商規(guī)模做大后會面臨重重問題。因此對于這種，電商蜂擁自建物流，因為第三方倉儲改造很難，自己無法掌握，電商規(guī)模做大后必須自建。
　　易購物流更多依賴蘇寧電器(微博)。閔涓清說，大家電配送上，易購共享蘇寧電器配送倉儲網(wǎng)，可直接就近配送;小家電配送主要補齊空白覆蓋點。
     特別是蘇寧易購，已經(jīng)從線下的家電擴大到多產(chǎn)品的商城。按照官方的話說就是除了生鮮不賣，其它都賣。
　　易購物流已改編為網(wǎng)狀結構：干線部分，貨物將從中心倉發(fā)送到配送點;最后一公里，則是將貨物從蘇寧配送點送到消費者手中，蘇寧稱之為“毛細物流”。
　　未來蘇寧將繼續(xù)增加物流基地數(shù)量，并在12個城市建立“中心倉”及若干儲備倉，建90~100個配送分中心，覆蓋半徑100~150公里，配送時間縮短至半天到一天。
　　易購也在全國建了8個物流基地、5000個配送點。閔涓清說：“當前一個中心倉對應好幾個省，缺貨率、配送效率等都得到明顯改善。”
　　按蘇寧規(guī)劃，物流業(yè)務未來將部分獨立，為上下游廠家服務。
　　國美同樣“兇猛”。國美電器(微博)對本報透露，它已在全國100多個大中型城市建成大家電倉儲基地，有30多個自有倉庫，1700多家實體店、網(wǎng)上商城都已納入物流體系，覆蓋400多個城市。未來三年，國美電商將以10多個區(qū)域中心為核心，建立100多個大家電物流倉、600多個分撥配送點、2000多人的自有配送隊伍。 
    擴大物流規(guī)模、提高物流配送是連鎖在電商發(fā)展路上提速的關鍵，在將來很長一段時間，也將是這些企業(yè)的重頭戲。

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