近日，科技部火炬中心聯(lián)合長城企業(yè)戰(zhàn)略研究所在北京發(fā)布《2016年中國獨角獸企業(yè)發(fā)展報告》及獨角獸企業(yè)榜單，貴陽貨車幫科技有限公司以估值超10億美元的身價上榜，成為貴州唯一一家獨角獸企業(yè)。
獨角獸原本是神話傳說中的吉祥物。2013年，這一詞語被引入全球投資創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域，特指企業(yè)估值超過10億美元的企業(yè)，其中，估值超過100億美元的企業(yè)被稱為超級獨角獸。
該份發(fā)展報告認為，新經(jīng)濟企業(yè)成長路線呈創(chuàng)業(yè)——瞪羚——獨角獸——龍企業(yè)的非線性成長特征，這種爆發(fā)式成長具備六大機制，即合伙、跨界、平臺、生態(tài)圈、引爆點和自成長。電子商務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)金融、智能硬件、交通出行成為獨角獸企業(yè)集中爆發(fā)的領(lǐng)域，且數(shù)量過半。
值得關(guān)注的是，此次入圍榜單的131家企業(yè)均是各行業(yè)標(biāo)桿，創(chuàng)業(yè)不超過10年。其中，以貨車幫為代表的新興獨角獸企業(yè)，主要靠技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式、資本以及市場驅(qū)動成長，目前，這支隊伍正在快速崛起。
資料顯示，作為中國“互聯(lián)網(wǎng)+物流”行業(yè)領(lǐng)軍者的貨車幫，2015完成A輪1億美元融資，2016年12月完成了B-1輪融資，金額高達1.15億美元。此輪融資由國際金融公司（IFC）和全明星基金領(lǐng)投，騰訊、元生資本和DCM等現(xiàn)有投資人全部跟投，世界銀行旗下IFC投出了亞洲首筆TMT投資，創(chuàng)下“互聯(lián)網(wǎng)+物流”領(lǐng)域單筆最高融資記錄。
“獨角獸企業(yè)能夠在本輪資本寒冬中異軍突起，反映了資本市場對高成長企業(yè)、爆發(fā)式增長企業(yè)的高度關(guān)注。”科技部火炬中心主任張志宏表示，在當(dāng)前企業(yè)生態(tài)化的趨勢下，獨角獸企業(yè)已成為企業(yè)生態(tài)鏈的重要構(gòu)成，通過自孵化以及戰(zhàn)略投資的方式，平臺型企業(yè)能夠構(gòu)建一個完整的生態(tài)系統(tǒng)。
貨車幫為何能夠引起社會各界如此廣泛的關(guān)注？業(yè)界普遍認為，貨車幫正在改變中國公路物流的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
貨車幫總裁羅鵬告訴記者，目前，公路物流仍占據(jù)物流業(yè)的“大頭”，占全國GDP的14.9%，而歐美國家物流成本占GDP則僅為8.5%，將近8%的差距正是浪費在了車輛的空駛上。為解決這一問題，貨車幫搭建起信息化平臺，打通貨主和車主之間的信息橋梁，并努力使中國公路物流擺脫原始、原生態(tài)的標(biāo)簽，走向信息化、市場化的發(fā)展道路。
“貨車幫的誕生徹底改變了國內(nèi)貨運車輛大量空駛、‘趴窩’等待、貨運信息不暢等現(xiàn)狀，為貨主與車主提供最直接的溝通平臺。”羅鵬說，截至2016年12月31日，貨車幫誠信注冊會員車輛達260萬，誠信注冊貨主會員達43萬，通過貨車幫的整合，極大減少了公路物流上的資源浪費。
“讓大數(shù)字‘落地’，真正為社會服務(wù)并不是一句空話。根據(jù)阿里云的測算，2016年，貨車幫為社會節(jié)省燃油價值615億元，減少碳排放3300萬噸。同時，貨車幫與阿里巴巴共同開發(fā)的全國公路物流指數(shù)也正在發(fā)揮它應(yīng)有的作用，不僅能夠全面反映我國公路物流發(fā)展情況，更能夠幫助各地政府分析本地經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，從而為各地發(fā)展提供數(shù)據(jù)支持。”羅鵬說。
統(tǒng)計顯示，目前，貨車幫在全國31個省級城市，296個地級城市建立了472個固定服務(wù)網(wǎng)點，擁有508臺面向全國市場的移動服務(wù)車，擁有1000多人的地勤團隊，服務(wù)體系已遍布全國。
目前，貨車幫正在積極探索更多“大數(shù)據(jù)+”的合作方式，例如“大數(shù)據(jù)+國防動員”、“+黨建”、“+公共服務(wù)”、“+公鐵聯(lián)運”、“+新型物流數(shù)字港”等。這些探索旨在將數(shù)字化、信息化帶入更多傳統(tǒng)行業(yè)中，使大數(shù)據(jù)真正落地，造福于民。

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